Il pallet “giusto” non è quello che trovi a stock: è quello che regge davvero peso, baricentro e movimentazioni senza deformarsi, senza ribaltarsi e senza creare problemi in carico/scarico. Con Cooperativa di Lavoro e Produzione Aprilia realizzi pallet su misura e speciali a Roma progettati su merce e processo logistico: dimensioni fuori standard, rinforzi, basamenti e soluzioni dedicate per carichi pesanti o ingombranti.
Partiamo dai dati reali: misure, peso, punti di presa, tipo di movimentazione (forche, transpallet, gru), e condizioni di trasporto. Poi definiamo una struttura coerente: tavolati, longheroni, traverse, eventuali rinforzi e predisposizioni. Se il pallet deve lavorare insieme a una cassa/gabbia o a un imballo tecnico, lo progettiamo come base integrata per stabilità e sicurezza.
Fuori standard: misure speciali per carichi che non rientrano in EPAL/euro pallet.
Carichi pesanti: strutture rinforzate per portata e rigidità, con baricentro gestito.
Movimentazione: punti di presa corretti e stabilità per forche, transpallet e sollevamenti.
Base integrata: predisposizioni per fissaggi, reggette, blocchi e imballi tecnici.
Quando misure e sagome non rientrano negli standard, il pallet va progettato: dimensioni corrette, rigidità e punti di presa per evitare flessioni e instabilità.
Per carichi ad alta portata servono rinforzi e geometrie corrette: longheroni e traverse dimensionati per reggere peso e baricentro senza cedimenti, anche con movimentazioni ripetute.
Quando la merce è fuori misura, ha baricentro critico o richiede punti di presa specifici. Lo standard può flettere o creare instabilità: il su misura nasce per reggere davvero peso e movimentazioni.
Partiamo da peso, distribuzione del carico e tipo di movimentazione (forche/transpallet/gru). In base a questi dati dimensioniamo longheroni, traverse e tavolati per rigidità e sicurezza.
Sì: predisponiamo fissaggi, punti reggetta e basi integrate per casse/gabbie o imballi tecnici. Così il pallet diventa parte della soluzione, non un accessorio improvvisato.
Misure e peso, baricentro (se critico), tipo di movimentazione e destinazione/uso (interno, spedizione, export). Se hai foto o scheda tecnica, accelerano la progettazione.
Spesso sì: cambiano vincoli e movimentazioni. Per mare si punta su stabilità e fissaggi, per aereo si valuta anche l’ottimizzazione del peso. Progettiamo di conseguenza.